Tag Archive | Holland America Line

From Europe to the USA: Malaga, Spain

Вот и первая остановка – Малага, Испания. Особенных планов на город у нас не было, просто были распечатки с интернета с информацией об основных достопримечательностях и карта.

Первым местом, котором мы посетили был Кафедральный собор (Catedral y Museo Catedralicio). Необычность этого строения определяется смесью стилей, существовавших в Европе в разные времена. Его строительство началось в начале XVI в., после освобождения Малаги от арабов, и длилось до XVIII века. Основание строения выполнено в готическом стиле, его фасады выполнены в стиле эпохи Возрождения, а башни и своды – в стиле барокко.

После собора мы посетили Центральный Рынок (Mercado Central) Pl. Arriola E – 29005 Málaga

Большой рынок Малаги был построен в XIX в. на том месте, где во времена мавров находилась верфь. На рынке представлен огромнейший выбор морепродуктов. Также не забудьте попробовать финики и миндаль. Здесь они очень вкусные.

В городе есть большой Ботанический сад, однако к нему нужно ехать. Мы же ограничились парком Пикассо – знаменитого испанского художника, скульптора, дизайнера, родным городом которого была Малага.

Гуляя по улицам города, можно встретить колоритных испанцев.

Свернув на одну из улиц, увидели небольшой рынок хенд мейд вещей.

В городе есть замок Гибралфаро (Castillo de Gibralfaro)  C/ Mundo Nuevo E – 29012 Málaga, куда мы и направились.

Следы мощного мавританского замка XIV в., защищавшего Малагу, сохранились на вершине горы над городом.  Вдоль разрушенных стен Гибралфаро проходит круговая тропа (camino de ronda), откуда открываются замечательные виды на город, раскинувшийся у подножья холма и морской порт.

Рядом находится крепость Алькасаба (Alcazaba) – C/ Alcazabilla E – 29015 Málaga

Строительство Алькаса,а началось в 1040 г. на холме над городом. Крепость Малаги сохранилась лучше большинства других мавританских замков переживших реконкисту. В прошлом в систему оборонительных сооружений арабской Малакки, кроме Алькасабы входили и городские стены, которых больше не существует. К входу в крепость, окруженную двойным кольцом стен с квадратными башнями, ведет пандус с улицы Алькасабилья (Calle Alcazabilla). Чтобы попасть в цитадель надо пройти сквозь несколько ворот. Некоторые из них украшены римскими колоннами и капителями. На месте Арки Христа состоялось первое, после захвата города христианами, католическое богослужение. Дальше начинаются арабские сады.

Немного погуляли по городу.

И пошли на корабль.

Зашли в дьюти фри. Когда видишь такие шляпки, то не сфотографироваться не возможно)

Скоро наступило и время отплытия. Прощай, Малага!

И конечно, сфотграфироваться со спасательным кругом.

Вечером на корабле нас ожидал вкусный ужин.

From Europe to the USA: First days in cruise

В порт мы отправились на специальном автобусе, а так как наш кораблик находился в 4 терминале, то ехали мы туда минут 20.

Сдали багаж, прошли пасспортный контроль, получили ключи-карточки (на корабле вашим id выступает пластмассовая карточка. С ее помощью вы можете покупать алкогольные напитки, продукцию в дьюти фри магазинах – наличные здесь не ходят, а также покидать и возвращаться на корабль) и стали ждать пока нас запустят на корабль.

Спустя 20 минут мы уже были на борту ms Ryndam – одного из кораблей круизной компании Holland America Line. Наш круиз был 17-дневным. Мы посетили много инетерсных мест, но обо всем по-порядку.

Что первым делою делают на корабле? Конечно идут кушать! После обеда на лидо дек (11 палуба), мы отправились осматривать корабль (больше о корабле я расскажу, когда буду описывать переход через Атлантический океан).

За час до отплытия была учебная тревога – все собирались на 6 палубе под шлюпками (номер шлюпки тоже написан на вашей карточке), и нам рассказали что делать, если наш корабль захочет встретиться с Титаником. Ладно-ладно, просто говорили как правильно одевать спасательный жилет. Только в первом круизе, 2 года назад, это мероприятие было интересней, так как все пассажиры были в спасательных жилетах, это создавало некий антураж, а в последних 2 круизах спасательные жилеты не одевали.

После учебной тревоги мы пошли на верхнюю палубу и стали ждать отплытия. В порту оставался только один корабль, два других отплыли пару часов назад.

В 17.00 мы отплыли. До встречи, Барселона. Я обязательно вернусь.

With our friend's son

Вторую половину дня мы провели в продолжении изучения корабля. А вечером отправились на ужин в основной ресторан. Сегодня на ужин были такие вкусности.

Сытые и довольные мы вернулись в номер. Завтра – день в море, а вечером – капитанский ужин – одно из главных событий на корабле.

Особых планов на первый день в море у нас не было – кушали, купались в бассейне, ну и продолжали ознакомление с кораблем.

На восьмой палубе есть плазменный экран на котором показывают где корабль сейчас, глубина моря/океана, температура воздуха и направление ветра. Так что, как видите, мы прошли уже половину пути к нашей первой остановке – Малаге.

Незаметно наступил вечер, а значит – пора готовиться к капитанскому ужину. Обычно он происходит на второй день круиза (первый день в море). В этот день все пассажири одевают свои лучшие вечерние платья, костюмы или смокинги, официанты – парадную форму одежды, да и практически весь обслуживающий персонал одевается нарядно.

В ресторане вам подадут специальное меню, главной изюминкой которого является лобстер. Только на этот раз он был очень маленький. Но ничего, у нас впереди еще 3 формал найт, потому мы просто наслаждались ужином.

После ужина отправились фотографироваться. Не забыли сходить в шоурум. На входе гостям презентовали бокал шампанского или колы (алкоголь здесь наливают только тем, кому 21).

На сцену вышел капитан Винсент Смит, попровесттвовал всех пассажиров, представил команду и пожелал хорошего круиза.

With our friend's daughter

А по возвращению в каюту нас ожидали шоколадки, меню на заказ завтрака в номер и скат из полотенца.

А завтра нас ожидал испанский город Малага – родина известного художника Пабло Пикассо.